لزوم توسعه شهر ری با مرکزیت حرم حضرت عبدالعظیم حسنی
تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۷۴۱۳۹
به گزارش قدس آنلاین، جعفر شربیانی در آئین آغاز ساخت ۱۱ هزار واحد مسکونی قرارگاه جهادی مسکن تهران، گفت: در شانزدهمین شنبه‌های افتخار و امید با میزبانی حرم عبدالعظیم حسنی با موضوع ساخت مسکن شاهد گام بلندی در حوزه تولید مسکن هستیم.
وی افزود: در مورد چرایی ورود شهرداری تهران به حوزه ساخت مسکن بارها توضیحاتی ارائه شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: در دو دهه اخیر کلیدواژه‌ای که در مدیریت شهری به آن بارها اشاره شده موضوع فاصله شمال و جنوب شهر تهران است. این بحث در زمینه و چارچوب عدالت و توسعه متوازن مطرح است. به شکلی که شمال تهران نماد برخورداری و وجود زیرساخت‌های متناسب است و جنوب تهران بحث عدم امکانات و زندگی کم کیفیت در آن مطرح است. بعد از پهلوی اول، حصار ناصری توسعه پیدا کرد و به سمت شمال تهران رفت و در دهه ۴۰ به کوهپایه‌های جنوبی البرز رسید و از آن پس هم موضوع توسعه غرب و شرق تهران مطرح شد.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: کوتاه کردن شمال و جنوب شهر تهران در دوره‌های مختلف با نگاه‌های متفاوتی همراه بوده اما ایجاد زیرساخت‌های مناسب باید در جنوب شهر تهران محقق شود و متناسب با آن پروژه‌های عمرانی تعریف شوند که این پروژه‌ها می‌تواند شامل توسعه مترو، معابر، خیابان‌ها، میادین و اماکن تفریحی باشد.
وی با اشاره به اینکه دولت‌ها در دوره‌های مختلف در حوزه مسکن ورود پیدا کرده‌اند، افزود: موضوع پراهمیت، ساخت مسکن با کیفیت است. در مناطقی که در بحث نوسازی بافت فرسوده وجود دارد باید این اقدام به خوبی شکل بگیرد. باید از الگوهایی همچون مجتمع اکباتان تهران که بعد از سال‌ها زیرساخت‌های آن سرپاست استفاده کنیم.
شیبانی افزود: معتقدم توسعه پایدار در ری در همه جوانب با مرکزیت حرم حضرت عبدالعظیم امکانپذیر است و اگر حرم را مرکز شهری بدانیم نگاه ویژه به زیرساخت‌های اطراف آن باعث توسعه شهری خواهد بود. امیدواریم توسعه ری با رسیدگی به موضوعات حرم و اطراف آن سرعت پیدا کند. باید از ظرفیت‌های شهری در توسعه شهرری، منطقه ۲۰ و حتی شهرستان ری استفاده کنیم.
منبع: خبرگزاری ایسنامنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: شورای شهر تهران شهرداری تهران ساخت مسکن شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۷۴۱۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
وزیر راه با اشاره به وجود اختلاف درباره زمین‌های محدوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران با شهرداری گفت: امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن با آزادسازی این منطقه وجود دارد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه 17 تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم 17 متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم 30 متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از 17 متر در محدوده 30 متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه 17 اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده 30 متری از حریم 17 متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: 13 هزار پلاک در منطقه 17 تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده حریم 30 متری تونل ریلی منطقه 17 تهران امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»